Butoi: Reparați printr-un diametru interior mai mare

Când un butoi, atât bimetalic, cât și nitrurat, este uzat, poate fi reparat prin plictiseală un diametru interior mai mare. În cazul butoaielor nitrurate, trebuie efectuat un nou tratament de nitrurare să fie realizat cu o adâncime de 0,4 - 0,5 mm pentru a asigura duritatea necesară.

A trebuie să urmeze operația de măcinare, astfel încât toate dimensiunile să rămână în fabricație toleranțe. În cazul butoaielor bimetalice, numai forajul este necesar fără niciunul altă operațiune de refinisare. Desigur diametrul exterior al șurubului și eventual componentele frontale trebuie modificate la noua dimensiune (mai mare) de butoi. Aceasta este o soluție ieftină, dar are un dezavantaj: repararea butoiul și șurubul devin echipamente non-standard și dedică componente de rezervă vor fi stocate. În cazul reparării butoaielor cu două șuruburi, vă rugăm să luați în considerare tehnica noastră buletin despre extrudare.

Butoi: Reparați prin bucșa interioară

În cazuri speciale, un butoi poate fi reparat prin montarea în zona uzată a unei bucșe interioare.

Bucșa poate fi realizată din oțel nitrurat, oțel călit, dar și din aliaj bimetalic.

Șurub: sudură de zbor

Pentru șuruburi cu diametre mai mari de aproximativ 60 mm, poate fi

convenabil, în funcție de tipul de uzură, pentru a le restabili

prin sudarea materialului nou pe partea de sus a uzate

zboruri. Această procedură poate fi aplicată numai dacă uzura nu a făcut-o

afectează miezul șurubului sau raza spate și față, dar numai partea superioară

și laturile zborurilor. S-ar putea să fie nevoie

pentru a aplica și un material inox, dar acesta trebuie evaluat din

caz la caz. Ultimul lucru de spus este că un șurub reparat nu va

ultima ca una nouă.