Cea mai mare parte a uzurii cilindru dublu conic apare în zona de înaltă presiune, în special în secțiunea de tranziție și în ultimele câteva rotații ale secțiunii de măsurare. Aceste zone sunt predispuse la uzură, deoarece presiunea ridicată va face să se îndoaie șurubul conic al butoiului dublu, ceea ce va face ca diametrul exterior al șurubului să intre în contact cu metalul de pe peretele interior al butoiului, ceea ce va cauza uzura. Forța care determină îndoirea șurubului conic cu țeavă dublă este cauzată de diferența de presiune, nu de presiunea ridicată obișnuită. Cu toate acestea, contactul dintre diametrul exterior al marginii șurubului și peretele interior al butoiului are loc, dar acest lucru este cauzat de condiții mecanice și indică probleme potențial mai grave: cum ar fi nealinierea, deteriorarea cutiei de viteze, îndoirea șurubului, îndoirea cilindrului mașinii și fundație insuficientă etc. Conform testelor de uzură din multe industrii, creșterea presiunii și a temperaturii va determina creșterea fricțiunii conului și a șurubului dublu.

Uzura conică a șurubului cu țeavă dublă este de obicei un proces lent și nu este ușor de observat înainte ca performanța să fie semnificativ redusă. Uzura ușoară are un efect redus asupra performanței generale, deoarece parametrii mașinii pot fi reglați pentru a menține productivitatea. Când crește distanța radială dintre marginea spirală a șurubului conic cu țeavă dublă și peretele cilindrului, scurgerea este inevitabilă. Operatorii observă de obicei fenomenul unei scăderi a puterii și a unei creșteri a temperaturii topite și, în același timp, trebuie să crească viteza șurubului conic cu butoi dublu pentru a menține ieșirea necesară. Acest proces este adesea însoțit de mai multă energie. Consum. Odată cu creșterea jocului radial, șurubul conic cu țeavă dublă nu poate genera presiunea de pompare necesară pentru a menține puterea așteptată.

În procesul de reparații, șurubul conic cu țeavă dublă trebuie să fie măcinat la un diametru de tăiere uniform și apoi marginile șurubului trebuie să fie sudate din nou pentru a aplica un aliaj de suprafață rezistent la uzură, cu o duritate mai mare la suprafață. Aceste aliaje pot oferi o rezistență mai bună la uzură. După suprafața suprafeței, diametrul exterior al șurubului conic dublu trebuie să fie măcinat la toleranța inițială. Celelalte suduri deasupra solului trebuie să fie profilate pentru a asigura cea mai mică pierdere posibilă a lățimii filetului. În acest proces, unele operații necorespunzătoare vor reduce lățimea efectivă a filetului, care poate avea un impact potențial asupra performanței șurubului conic cu două cilindri și va complica posibilitatea unor viitoare reparații ale șurubului conic cu două cilindri. Pentru a ajuta la atenuarea acestor situații complexe, unii producători de șuruburi aleg să reducă lățimea sudurii. Cu toate acestea, dacă se adoptă această metodă, atunci când aceste șuruburi conice cu două cilindri sunt măcinate la toleranța inițială, materialul de sudare a suprafeței dure nu va acoperi întreaga lățime a marginii spirale, ceea ce va avea un impact negativ asupra rezistenței la uzură a șuruburi conice cu două cilindri. Pentru că va exista un substrat mai moale expus la exterior.